Назначение
Прицепы серии PBN предназначены для транспортировки и разгрузки тяжелых и "трудных" материалов, таких как камни, щебень, земля. Прицепы характеризуются очень салидной конструкцией рамы кузова и ходовой части, а также увеличенным по отношению к нормальному углом опрокидывания кузова. Благодоря сбежному выполению кузова даже трудные к выгрузке материалы легко соскальзывают во время выгрузки. Система подвески колес оперта на весьма выносливых маятниках и возможность работы на шинах с размером 550/60R22,5 для PBN 16 и 20,5R22,5 для PBN 20 причиняют к тому, что прицепы хорошо работают даже в очень тяжелых местных условиях.
Прицепы рекомендованны для работы на строительстве и земных работ.
Стaндaртное оборудовaние :
- тормоза пневматические
- тормоз стояночный
- осветлительная система
- гидравлически подносимый задний борт
- брызговики задних колес
- гидравлическая стопа подпорная
- амортизированное дышло с регулировкой высоты зацепа
- клины подпорные
Внимание: Производитель сохраняет себе право на конструктивные изменения и связанных с этим технических данных.
Дополнительным элементом оснащения являются деревянные охронные балки на бортах кузова прицепа.
1. 2. Прицепы могут быть оснащены в: - зацеп очковый (фот. 1) - зацеп шаровой (фот. 2) |
 |  |  |  | |
| PBN 10 | PBN 16 | PBN 20 | PBN 20R | |
| » | » | » | » | |
| Грузоподъемность техническая (кг): | 10 000 | 16 000 | 20 000 | |
| Емкость (м3): | 5 | 8 | 11,2 | |
| Технически допустимая скорость (км/ч): | 40 | 40 | 40 | |
| Скорость хомологационная (км/ч): | 30 | 30 | 30 | - |
| Количество осей: | - | 2 | - | |
| Стандартная подвеска осей: | - | - | - | |
| Стандартный размер шин: | 500/50 x 17 | 550/60 x 22,5 | 20,5 R22,5 | |
| Максимальный размер шин: | 500/50 x 17 | 550/60 x 26,5 | 750/50 x 26,5 | |
| Гидравлическая стопа подпорная: | - | + | + | |
| Длина кузова (м): | 3,9 | 4,5 | 5 | |
| Ширина кузова (м): | 2 | 2,2-2,29 сбежнaя | 2,2-2,29 сбежнaя | |
| Высота кузова (м) 1,: | 0,6 | 0,8 | 1,0 | |
| Гидравлически открываемый задний борт: | - | + | + | |
| Угол опрокидывания кузова: | 60 | 60 | 60 | - |
| Толщина жести стенок (мм): | 4 | 5 | 6 | |
| Толщина жести дна кузова (мм): | 5 | 6 | 8 |
* producent zastrzega sobie prawo do zmian konstrukcyjnych i zwiazanych z tym danych konstrukcyjnych